点火噪声抑制晶圆电阻
专业抑制点火系统电磁干扰，高性能抗突波电阻，适用于汽车点火系统及工业设备
专业点火噪声抑制
采用特殊材料和结构设计，专门用于抑制点火系统产生的高频电磁干扰(EMI)，确保电子系统稳定运行
产品特点
- 专业EMI抑制 : 针对点火系统高频噪声优化设计
- 高耐压能力 : 最高5kV工作电压，10kV脉冲耐压
- 优异的热稳定性 : -55℃ ~ +175℃宽工作温度范围
- 低电感设计 : 特殊结构降低寄生电感，改善高频性能
- 抗脉冲能力强 : 可承受8/20μs 10kV脉冲冲击
- 高可靠性 : 汽车级可靠性标准，通过AEC-Q200认证
- 阻燃材料 : UL94 V-0级阻燃材料，提高安全性
- 符合RoHS标准 : 环保材料，符合国际环保要求
产品概述
点火噪声抑制晶圆电阻是深圳市硕为科技有限公司专门针对点火系统电磁干扰(EMI)抑制需求而开发的高性能电阻产品。点火系统在工作时会产生高频电磁脉冲，这些脉冲会干扰周围电子设备的正常工作，特别是汽车电子、通信设备和精密仪器。
本产品采用特殊的材料和结构设计，结合先进的制造工艺，在电阻内部集成高频抑制特性，可有效吸收和衰减点火系统产生的高频噪声，同时保持电阻的基本功能。产品具有优异的耐高压、抗脉冲能力和宽温度工作范围，完全满足汽车电子、工业设备等领域的严格要求。
工作原理
点火噪声抑制晶圆电阻通过以下机制实现噪声抑制：
噪声抑制机制
- 电阻性衰减 : 通过合适的阻值将高频能量转化为热能
- 低电感设计 : 特殊结构降低寄生电感，避免高频谐振
- 分布式电容 : 内部结构形成分布式电容，提供高频旁路
- 吸收材料 : 特殊复合材料增强高频能量吸收
- 屏蔽结构 : 金属外壳提供电磁屏蔽，防止辐射干扰
应用案例图示
火花塞连接电路
燃气点火控制
EMI滤波器
防浪涌保护
典型应用案例
汽车点火系统： 在现代汽车点火系统中，火花塞在点火瞬间会产生高达30kV的高压脉冲，同时伴随强烈的高频电磁干扰。使用INS系列2512封装5kΩ点火噪声抑制电阻，串联在点火线圈次级电路中，可有效抑制高频噪声向车辆电子系统(如ECU、ABS、娱乐系统)的传播，提高整车电磁兼容性(EMC)性能。
电气特性
| 型号系列 | 阻值范围 | 额定功率 | 工作电压 | 脉冲耐压 | 温度系数 | 抑制频率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| INS-1系列 | 100Ω ~ 1kΩ | 1W ~ 3W | 1kV ~ 3kV | 5kV (8/20μs) | ±200ppm/℃ | 30MHz ~ 300MHz |
| INS-2系列 | 1kΩ ~ 5kΩ | 3W ~ 5W | 3kV ~ 5kV | 8kV (8/20μs) | ±200ppm/℃ | 30MHz ~ 500MHz |
| INS-3系列 | 5kΩ ~ 10kΩ | 5W ~ 10W | 5kV ~ 10kV | 10kV (8/20μs) | ±300ppm/℃ | 30MHz ~ 1GHz |
封装尺寸与额定功率
| 封装形式 | 尺寸(mm) | 额定功率(70℃) | 最大工作电压 | 最大脉冲电压 | 典型阻值范围 | 适用系列 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1206贴片 | 3.2×1.6 | 1W | 1kV | 3kV | 100Ω ~ 1kΩ | INS-1 |
| 2010贴片 | 5.0×2.5 | 2W | 2kV | 5kV | 100Ω ~ 5kΩ | INS-1, INS-2 |
| 2512贴片 | 6.4×3.2 | 3W | 3kV | 8kV | 100Ω ~ 10kΩ | INS-1, INS-2 |
| MELF晶圆 | φ3.5×9.0 | 5W | 5kV | 10kV | 1kΩ ~ 10kΩ | INS-2, INS-3 |
| TO-220 | 10.0×15.0 | 10W | 10kV | 15kV | 5kΩ ~ 10kΩ | INS-3 |
EMI抑制性能
| 频率范围 | 抑制效果 | 测试标准 | 测试条件 |
|---|---|---|---|
| 30MHz ~ 100MHz | ≥25dB | CISPR 25 | 5kΩ, 5W, 25℃ |
| 100MHz ~ 300MHz | ≥20dB | CISPR 25 | 5kΩ, 5W, 25℃ |
| 300MHz ~ 500MHz | ≥15dB | CISPR 25 | 5kΩ, 5W, 25℃ |
| 500MHz ~ 1GHz | ≥10dB | CISPR 25 | 5kΩ, 5W, 25℃ |
机械与环境特性
| 特性参数 | 规格 | 测试条件 |
|---|---|---|
| 工作温度范围 | -55℃ ~ +175℃ | 汽车级标准 |
| 储存温度范围 | -65℃ ~ +200℃ | 防潮包装 |
| 温度系数(TCR) | ±200ppm/℃ ~ ±300ppm/℃ | -55℃ ~ +175℃范围内测量 |
| 耐焊接热 | ΔR/R ≤ ±1% | 260℃, 10秒 |
| 耐湿性 | ΔR/R ≤ ±2% | 85℃, 85% RH, 1000小时 |
| 绝缘电阻 | ≥10GΩ | 500VDC，常温常湿 |
| 阻燃等级 | UL94 V-0 | 标准测试 |
| 寿命测试 | ΔR/R ≤ ±5% | 125℃, 1000小时, 额定功率 |
| 振动测试 | ΔR/R ≤ ±1% | 10-2000Hz, 30g, 每轴4小时 |
| 冲击测试 | ΔR/R ≤ ±1% | 100g, 6ms, 3轴各3次 |
应用领域
点火噪声抑制晶圆电阻主要应用于以下领域：
汽车电子系统
汽车点火系统、发动机控制单元(ECU)、火花塞抑制器、车载娱乐系统、导航系统、ABS防抱死系统等。现代汽车电子设备密集，点火系统产生的高频电磁干扰会严重影响其他电子设备的正常工作，使用点火噪声抑制电阻是提高整车电磁兼容性的重要手段。
工业设备
燃气点火系统、工业炉点火装置、焊接设备、高压脉冲发生器、电力设备等。工业环境中的大功率设备经常产生强烈的电磁干扰，需要专业的抑制元件来保护敏感电子设备。
电源与能源系统
开关电源输入端、逆变器、UPS不间断电源、光伏系统、充电桩等。这些设备经常受到外部电磁干扰的影响，同时也可能产生干扰影响其他设备。
通信设备
基站设备、无线电设备、雷达系统、卫星通信设备等。通信设备对电磁干扰特别敏感，需要有效的抑制措施来保证通信质量。
- 根据点火系统电压选择合适的工作电压等级
- 根据干扰频率范围选择合适的抑制电阻型号
- 考虑安装空间选择封装尺寸
- 注意环境温度对功率降额的影响
- 对于汽车应用，必须选择通过AEC-Q200认证的产品
- 考虑PCB布局和散热条件
选型指南
| 应用场景 | 推荐阻值 | 推荐功率 | 推荐电压 | 推荐封装 | 关键考虑因素 |
|---|---|---|---|---|---|
| 小型汽车点火 | 1kΩ ~ 5kΩ | 3W | 3kV | 2512 | 空间、成本 |
| 重型车辆点火 | 5kΩ ~ 10kΩ | 5W | 5kV | MELF | 功率、耐压 |
| 工业燃气点火 | 5kΩ ~ 10kΩ | 10W | 10kV | TO-220 | 功率、可靠性 |
| 电源输入滤波 | 100Ω ~ 1kΩ | 1W | 1kV | 1206-2512 | 尺寸、频率特性 |
典型应用电路
汽车火花塞抑制电路
电路组成： 点火线圈次级输出端串联5kΩ点火噪声抑制电阻，并联10pF高压电容
工作原理： 点火线圈产生的高压脉冲通过电阻和电容组成的低通滤波器，高频噪声被电阻吸收转化为热能，电容提供高频旁路
选用电阻： INS系列2512封装5kΩ点火噪声抑制电阻，3W功率，5kV工作电压，可在-40℃~125℃环境温度下可靠工作
这种电路可有效抑制火花塞点火产生的高频电磁干扰，保护车辆电子系统，提高整车EMC性能。
资料下载
以下是与本产品相关的技术文档和资料，点击即可下载：
- 点火噪声抑制电阻规格书.pdf (4.2MB)
- 点火噪声抑制应用指南.pdf (3.5MB)
- 汽车EMI抑制设计.pdf (2.8MB)
- AEC-Q200认证报告.pdf (2.1MB)
- 点火电阻可靠性报告.pdf (1.9MB)
- RoHS检测报告.pdf (1.6MB)
- SPICE模型库.zip (5.1MB)
